Suzuki RGR
Suzuki RGR adalah motor katerogi Sports Light buatan Suzuki. Yup motor laki ini zaman dahulu cukup populer ditengah saingannya Yamaha RX-Z dan Honda NSR (yang terakhir dibahas kapan2 hehehe). Sebenarnya apa sih keistimewaan dan keunikan motor ini hohoho
Suzuki RGR pada mulanya diimpor dari Thailand oleh Suzuki Indomobil pada tahun 1989. Spek mesin Suzuki RGR adalah...
147cc, 2 tak, kopling manual, 6 trasmisi (sudah 6 speed bro), kick starter, shockbreker belakang monoshok dan depan telescopic, Bannya 18" dengan tangki 11 liter dan oli samping (karena 2 tak) 1,2liter hehehe. Mesin super ini mampu mengeluarkan tenaga 26,5Hp pada puteran mesin 9500rpm, dan bisa ngebut sampai 160km/jam. Hmm ini sih setara ama speednya RX-Z hehehe. Tapi masih kalah ama Ninja 2 tak yang katanya bisa digas sampai 190km/jam (makyoss)
Lanjutt... Keistimewaan lainnya menurut konohawarrior adalah lampu belakangnya yang kayak bebek. Itu menurut Konohawarrior disebut Inovasi kenapa kok inovasi? soalnya lampu kebanyakan motor batangan jadi 3 (sein - riting (boso Suroboyo) kiri, lampu utama dan sein kanan) mulai dari jaman Honda CB200 ampe Yamaha Byson ya gitu semua. Sedang RGR ini lampunya menyatu, jadi paling ga mengurangi resiko lampu sein patah pas jatuh atau ditabrak.
(bukannya dlu motor bebek lampu belakangnya juga kepisah ama sein ya, terus dibuat menyatu sejak jamannya Honda Astrea 800)
Seri pertama motor ini masih pake Half Fairing, lampu bekangnya mirip poll dengan Suzuki Sprinter. RG150 Sprinter ini dikeluarin tahun 1989 - 1992. O ya namanya masih RG150 bukan RGR hehehe
 |
| Suzuki RGR v1.0 |
Seri kedua dari motor ini baru dinamai RGR. Jika RG150 masih pake half fairing maka RG Racing ini sudah pake Full Fairing, desainnya juga ciamik pas jaman itu. Lekuk lekuk tubunya tajam menandakan ini motor yang sport banget kesannya. Sayang menurut saya (desainer amatiran XD) knalpotnya harusnya lebih gambot lagi biar lebih macho. O ya karena dikeluarkan tahun 1992 - 1995 maka lampu bekalangnya kayak turunannya Sprinter, Suzuki Chrystal (yang niru sapa sih ckckkc)
 |
| Suzuki RGR gen 2.0 |
Seri ketiga RGR keluar tahun 1995 sampai tahun 1997. Kok nanggung cuma 2 tahun. Hmm ini menurut analisis konohawarrior aja lhow ya, Motor ini mandek soalnya pas tahun itu ada krisis moneter di Indonesia. Hmmm sayang juga ya, konon kata sesepuh konoha pas jaman itu motor sport Honda NSR juga mandek, Honda Tiger aja ga ready stock dan mesti inden (ya iyalah dealer mana berani stock). Soal body generasi 3 ini bodynya lebih membulat dikit daripada RGR Generasi 2, menurut Konohawarrior masih kerenan yang generasi 2, dan lampu belakangnya mirip lampu belakang Suzuki Tornado
 |
| RGR seri 3 |
RGR150 Gamma
Sebetulnya kasta 2 tak RGR150 bukan yang tertinggi, 2 tak paling yahuuud saat itu adalah trio Honda NSR150, Yamaha TZM 150 dan Kawasaki Ninja 150. RGR Gamma itu RGR Special yang batal dimasukin Suzuki Indomobil ke Indonesia soale ada krisis ekonomi. Padhal kalau jadi beneran RGR150 Gamma masuk, bogh NSR 150 ama Kawasaki Ninja 150 RR ga ada apa2nya. Tapi ada juga blogger yang bilang ini motor dimasukin lewat IU. Hmm mana yang bener iya?
 |
| Suzuki RGR Gamma |
ni spesifikasinya
148cc, 2 tak, 6 speed, suspensi depan teleskopik, suspensi belakang single shock, beratnya 222kg, pake kick starter, tangkinya 12 liter, dan tenaganya (edan) 37Hp, wew mungkinkah motor ini bisa ngebut sampai 200km lebih? hmm hanya yang pernah mencoba dan Tuhan yang tahu hehehe
Wew. Tapi jaman sudah berubah yang masih eksis di showroom adalah Ninja 150RR, sementara yang lainnya memang sudah kelihatan jarang2 hmm
